LA TOYOTA COROLLA A 60 ANS

Six décennies, 57 millions d’exemplaires, et un nom universellement devenu synonyme de confiance. La Corolla est un des piliers de l’industrie automobile mondiale, et peut-être devrions-nous en tirer certaines leçons

Auto - Six décennies, 57 millions d’exemplaires, et un nom universellement devenu synonyme de confiance. La Corolla est un des piliers de l’industrie automobile mondiale, et peut-être devrions-nous en tirer certaines leçons

C’est en 1966 que Toyota donne naissance à la Corolla. Elle est compacte, simple et abordable… Exactement ce qu’il faut pour que le constructeur tente réellement de s’installer en Europe, où sa présence reste anecdotique depuis 1963 avec la berline familiale Crown. Dans le mille : les ventes européennes de Toyota passent de quelque 3000 voitures en 1965, à 19.000 en 1967, année du lancement de la Corolla sur le Vieux Continent.

En 1970, le constructeur franchit le cap des 100.000 ventes par an. Et on ne parle que de l’Europe. Aux USA, le succès est encore plus fulgurant. La Corolla aura donc été la petite graine qui a donné naissance à un colosse de l’automobile.

Pas gagné

Pourtant, le public ne semblait pas conquis d’avance. Les Européens regardaient de haut cette petite asiatique, représentante d’une industrie japonaise dont on disait volontiers qu’elle copiait ses rivales avec plus ou moins d’inspiration. Mais les conseilleurs ne sont pas les payeurs, et nombreux sont ceux qui ont ignoré les quolibets pour s’offrir une voiture plutôt bien équipée pour son prix, et qui avait surtout le mérite… de démarrer chaque matin, hiver comme été.

Car c’est bien la Corolla, puis les autres marques japonaises ensuite, qui ont poussé bien des marques européennes à se remettre en question sur le plan de la fiabilité. Tiens tiens… Des voitures venues d’Asie, moquées ou méprisées, qui finissent par trouver leur public et bousculent les marques établies. C’est étrangement d’actualité.

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2026-08-31T19:23:33Z