QUEL PRIX POUR LE NOUVEAU SUZUKI E VITARA EN FRANCE ?

Présenté fin 2024, le Suzuki e Vitara rejoint enfin le catalogue du constructeur en France. Ce SUV urbain 100% électrique, rival des Peugeot E-2008, Renault Mégane E-Tech et R4 ou encore Kia EV3, s’affiche à un tarif plutôt raisonnable auquel s’ajoute une remise dès le lancement.

Dévoilé en novembre 2024 après un premier prototype révélé dès 2023, le Suzuki e Vitara arrive enfin sur le marché. Le SUV électrique de 4,28 m a pris son temps, mais il est désormais au catalogue de Suzuki, alors qu’on attend encore de connaître le sort de son jumeau Toyota Urban Cruiser.

Ce nouveau modèle électrique chez Suzuki se décline en trois niveaux de puissance, associés à deux capacités de batterie et deux architectures. L’entrée de gamme affiche 144 ch et elle est équipée d’une batterie de 49 kWh offrant jusqu’à 344 km d’autonomie. Une version intermédiaire, toujours traction, est proposée avec 174 ch et une batterie de 61 kWh offrant jusqu’à 426 km d’autonomie. Au sommet de la gamme, la version à transmission intégrale AllGrip-e affiche 184 ch, et s’arrête à 395 km d’autonomie avec la même batterie de 61 kWh.

Le e Vitara affiche 4,28 m, et vise directement les Peugeot E-2008 et Kia EV3 avec son gabarit.

Côté tarifs, Suzuki propose trois finitions comme sur le reste de sa gamme : Avantage en entrée de gamme, Privilège en finition intermédiaire et Style au sommet. La finition Avantage est réservée à l’entrée de gamme traction à petite batterie, et sert de prix d’appel avec un tarif de 32 500 €. Suzuki précise qu’une offre commerciale de lancement est d’ores et déjà prévue, avec une remise rendant le modèle accessible à 28 500 €. L’entrée de gamme fournit déjà le nécessaire, comme souvent chez Suzuki : compteurs numériques 10,25”, écran central tactile 10,1”, planificateur d’itinéraire, jantes alliage 18”, aide au stationnement avant et arrière, régulateur de vitesse adaptatif, pompe à chaleur.

35 300 € pour la version à autonomie étendue

La version à l’autonomie la plus haute démarre à 35 300 € avec la finition Privilège, qui ajoute notamment les sièges chauffants, des buses d’aération à l’arrière, un pare-brise chauffant ou encore des rétroviseurs extérieurs dégivrants. Enfin, la variante à transmission intégrale requiert 37 800 € en finition Privilège, ou 40 800 € en finition Style. Cette déclinaison haut de gamme est la plus richement dotée, avec des jantes alliage 19”, des projecteurs LED matriciels, les caméras à 360°, un toit vitré, le chargeur de smartphone par induction, une sellerie bi-ton gris-noir ou brun-noir ou encore un système audio Infinity fourni par Harman Kardon.

L'habitacle peut être garni d'une sellerie et d'inserts bicolores brun et noir, selon la teinte de carrosserie extérieure.

Face à la concurrence, le e Vitara semble plutôt bien armé. Un Peugeot E-2008 démarre à 38 500 €, avec 156 ch et une batterie de 54 kWh offrant 406 km selon le cycle WLTP. Chez Renault, la Mégane E-Tech est proposée à partir de 39 500 € depuis un remaniement de gamme qui impose la grosse version de 220 ch et 60 kWh de batterie (468 km d’autonomie) en attendant le restylage prévu au printemps. Le Losange propose aussi la Renault 4, un peu plus petite avec 4,14 m, mais celle-ci est proposée à partir de 29 990 € avec 308 km d’autonomie, grâce à une batterie de 40 kWh. La batterie de 52 kWh (408 km d’autonomie) est proposée à 33 490 €. Le Kia EV3 est quant à lui affiché à 36 490 € avec une batterie de 58,3 kWh (436 km) ou dès 41 490 € avec le pack de 81,4 kWh (605 km).

En revanche, contrairement à certains concurrents qui disposent d’une prime CEE abaissant la facture de quelques milliers d’euros, le e Vitara pourrait ne pas en profiter en France à cause de sa production dans l’usine Suzuki Motor Gujarat en Inde. Il faudra attendre les savants calculs de l’ADEME, qui prend notamment en compte le lieu de fabrication ou la provenance de la batterie pour son éco-score autorisant l’aide financée par les fournisseurs d’énergie.

Prix Suzuki e Vitara (janvier 2026) :

Prix (en €)	Avantage	Privilège	Style
144 ch - 49 kWh (traction)	32 500	-	-
174 ch - 61 kWh (traction)	-	35 300	38 300
184 ch - 61 kWh (intégrale AllGrip-e)	-	37 800	40 800

Photos : DR.

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2026-01-15T12:06:45Z